(publication initiale : 18/12/2016)
En 1 mois, c’est pas moins de 2 Focke Wulf qu’on a mit au tas ! 🙁
Courage Dédé. Cette fois-ci, c’est la profondeur qui ne répondait plus… Attention de bien vérifier que les tiges et bras de servos ne puissent pas se toucher et se bloquer sur la platine servos !
Autre accident : quand 2 avions calent en même temps et se posent tous 2 en urgence sur la piste en sens opposé, ça peut faire une collision 😀
Le Calmato s’en sort indemne, l’autre avion lui a l’aile arrachée du fuselage…
Il faudra penser à agrandir la piste en largeur pour certain ! 😀
